很多朋友對(duì)于豐田塞納新款目前售價(jià)32萬(wàn)起和豐田塞納最低價(jià)不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！
在新一代?豐田塞納還沒(méi)正式亮相之前，就傳出了該車將會(huì)引入國(guó)產(chǎn)的消息，而據(jù)最新的消息，國(guó)產(chǎn)版還要到2022年才能到來(lái)。日前，海外版的新塞納售價(jià)已經(jīng)公布，起步價(jià)折合人民幣大概在23萬(wàn)出頭，以此來(lái)看，屆時(shí)國(guó)產(chǎn)版起步價(jià)進(jìn)入30萬(wàn)以內(nèi)也是很有希望的。
從近年來(lái)豐田在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的車型外觀大都會(huì)和海外版保持一致的做法來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版的塞納大概率也是會(huì)和海外版一樣的，我們先通過(guò)海外版的實(shí)車來(lái)提前預(yù)覽一下。
如今豐田新一代車型的外觀設(shè)計(jì)都開(kāi)始放棄了此前一直保持的中庸風(fēng)格，而是變得更年輕更犀利，新一代塞納也是如此，前臉不再是老款那種圓潤(rùn)的造型了。大燈內(nèi)側(cè)使用了兩個(gè)銳角造型設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果十分犀利。上部是很小的格柵，真正的進(jìn)氣格柵是位于前杠位置，前杠大面積的進(jìn)氣格柵造型新凱美瑞以及亞洲龍等車型非常相似，整個(gè)前臉營(yíng)造出了很霸氣的視覺(jué)效果。
而車身側(cè)面部分也沒(méi)有像GL8、奧德賽這些車型那樣使用相對(duì)方正規(guī)矩的造型，其后側(cè)窗后部使用了大傾角的造型，類似旅行轎車的風(fēng)格。而車身下部隆起的線條尤其是后輪拱位置較大的隆起造型非常動(dòng)感。
車尾部分的造型同樣也是用更復(fù)雜的線條弱化了這個(gè)級(jí)別傳統(tǒng)MPV那種方正中庸的風(fēng)格，車頂使用了一個(gè)很突出的尾翼，后風(fēng)擋兩側(cè)帶有黑色的擾流版，后風(fēng)擋下側(cè)還有一個(gè)折角式類似轎車上的鴨臀式造型。尾燈造型更是個(gè)性，外側(cè)使用不規(guī)則的造型，向下延伸的位置和一塊黑色裝飾件銜接在一起，內(nèi)側(cè)的銳角造型和前大燈一樣很犀利。
車內(nèi)部分，新一代塞納的中控臺(tái)使用了和老款完全不同的設(shè)計(jì)布局，前排地臺(tái)不再是貫通式的設(shè)計(jì)了，不過(guò)由于使用了電子檔桿，擋桿下部區(qū)域使用了鏤空造型，掏出了一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間。
和老款塞納一樣，新一代車型的后兩排依然是最大的亮點(diǎn)，這輛實(shí)車采用的是2+2+3布局的7座版本，接近2米的車身寬度和超過(guò)3米軸距讓第二排空間非常的從容。不過(guò)相比GL8陸尊版使用的航空式座椅，新塞納的二排座椅造型看著有點(diǎn)素，家用沒(méi)有問(wèn)題，但是商務(wù)的話就差點(diǎn)意思了。如果想要挑戰(zhàn)GL8目前的地位，國(guó)產(chǎn)版塞納應(yīng)該在第二排上進(jìn)行升級(jí)。
塞納第三排座椅的亮點(diǎn)不僅是空間表現(xiàn)，最搶眼的還是其折疊收藏的方式，在收起之后能夠放在后備箱掏空的儲(chǔ)物格里，和前部地板形成平整的空間，能夠更加方便的運(yùn)載大件物品。
動(dòng)力部分，全新一代塞納將會(huì)與RAV4榮放/新一代漢蘭達(dá)等車型共享2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組和E-CVT變速箱組成，綜合最大功率可達(dá)246馬力，除了前驅(qū)還能提高四驅(qū)版本。這套新的混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力性能依然強(qiáng)勁的情況下，有著比老款3.5L車型更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
日前，凳子說(shuō)車從相關(guān)渠道獲悉，2021款?豐田塞納計(jì)劃于11月在海外市場(chǎng)開(kāi)售，售價(jià)區(qū)間為34,460美元-50,460美元，折合人民幣約為23.16萬(wàn)元-33.91萬(wàn)元。
新車的外觀方面，采用家族式最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的大尺寸的格柵設(shè)計(jì)位置比較靠下，采用橫幅式的飾條進(jìn)行填充，看上去非常的大氣，搭配兩側(cè)犀利的大燈造型，有著十足的氣場(chǎng)，并且有著較高的辨識(shí)度。
車身側(cè)面的設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)潔流暢，流暢的車身線條帶來(lái)了十足的力量感，較高的腰線設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拉伸了車身的視覺(jué)長(zhǎng)度，在車頂位置還配備行李架，車窗周圍采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，搭配時(shí)尚動(dòng)感的輪轂造型，使新車看上去非常的穩(wěn)重大氣，并且有著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
新車的車尾方面，在尾部的上側(cè)配備了造型突出的擾流板，后車窗的下沿采用了類似于小尾翼的造型設(shè)計(jì)，看上去十分的精致，兩側(cè)狹長(zhǎng)的尾燈造型與前臉大燈相呼應(yīng)，并且進(jìn)行了熏黑式處理，帶來(lái)了更加出色的視覺(jué)效果。
新車的內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)有著很強(qiáng)的科技豪華感，三幅式的多功能方向盤，搭配懸浮式的液晶顯示屏幕，營(yíng)造了強(qiáng)烈的科技氛圍。用料方面也是非常的厚道，采用大量的深褐色仿木紋飾板與銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，并且做工十分的鏡子，彰顯豪華品質(zhì)感。
新車的配置方面，配備了道路標(biāo)志識(shí)別、帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、車道跟蹤輔助、具有行人監(jiān)測(cè)功能的預(yù)碰撞警告系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)配置。
新車的動(dòng)力方面，搭載2.5升DOHC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，并提供E-Four電子四驅(qū)可選。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
30.98萬(wàn)起售的豐田塞納的性能可謂是十分強(qiáng)悍，在我看來(lái)，當(dāng)你預(yù)算不夠又想去體驗(yàn)豪華mpv的性能時(shí)，那么這款豐田塞納就是你買車的不二之選，下面我們就來(lái)一起看看這款車的整體配置吧。
外觀方面，塞納的整體設(shè)計(jì)不同于MPV的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。車前設(shè)計(jì)呈現(xiàn)平面風(fēng)格，使賽娜看起來(lái)時(shí)尚耐用。身體側(cè)面略微上升的腰線使這款MPV不僅擁有穩(wěn)定的氣質(zhì)，還帶來(lái)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。車身后部的設(shè)計(jì)也與汽車前部相呼應(yīng)。尾部的形狀聚集到內(nèi)部，使塞納給人帶來(lái)沖擊力的視覺(jué)效果。
內(nèi)飾方面，擋桿平臺(tái)位置高，寬度大。采用木紋底板，兩側(cè)加皮包裹。較高的機(jī)械制動(dòng)桿位于左前方，后部配有電子手制動(dòng)、自動(dòng)駐車、ev模式、駕駛模式切換等按鈕。右側(cè)有兩個(gè)獨(dú)立的水杯槽，更顯優(yōu)雅。
配置方面，擁有主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、所有系列9個(gè)安全氣囊、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)天窗、胎壓報(bào)警器、8英寸大屏幕、車道保持系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、6個(gè)揚(yáng)聲器、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5裝置、后獨(dú)立空調(diào)、，溫度分區(qū)控制和其他配置。一款入門級(jí)車型配備了多種使用配置，在我看來(lái)十分良心。
它提供17英寸和18英寸輪圈，主要是17英寸輪圈，從遠(yuǎn)處或近處看都相對(duì)較小。輪胎規(guī)格為235/65R17，輪胎寬度足夠，胎壁較厚，具有較好的隔振效果。與同益歐proxescomfortMC1系列產(chǎn)品配套，滾動(dòng)阻力小，靜音效果好。
動(dòng)力方面，由于新一代配備了該系列最新的tnga-k架構(gòu)，在動(dòng)力方面，整個(gè)系統(tǒng)僅提供2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)+E-CVT變速箱的動(dòng)力總成。兩輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可迸發(fā)出192馬力，而e-four四輪驅(qū)動(dòng)車型采用前后雙電機(jī)布局，綜合功率可達(dá)249馬力。
內(nèi)容版權(quán)歸屬于本文作者：CARBEN_WEEKLY
昨天，北美豐田正式發(fā)布了全新一代塞納，新車外觀有著很大的變化，變得更加時(shí)尚，搭載更加現(xiàn)代化和具有科技感的新技術(shù)，采用混合動(dòng)力總成以及可選裝四驅(qū)系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)版車型更配備20寸的輪轂。據(jù)悉新塞納將會(huì)在2022年由廣汽豐田進(jìn)行國(guó)產(chǎn)銷售。
新一代塞納同樣基于豐田TNGA架構(gòu)打造而來(lái)，采用時(shí)下豐田最新的家族化設(shè)計(jì)，相比上一代車型年輕了許多，側(cè)面的線條造型多少有著漢蘭達(dá)的影子，前后大燈組造型相對(duì)銳利。新車將根據(jù)版本的不同提供不一樣的外觀設(shè)計(jì)，其中XSE版本可看作運(yùn)動(dòng)版車型，將標(biāo)配20寸輪轂。
根據(jù)目前信息得知，新一代塞納只提供2.5L混合動(dòng)力車型，和北美新一代漢蘭達(dá)相仿，新車將提供EV、NORMAL、ECO和SPORT四種駕駛模式，SPORT模式可以從混合動(dòng)力設(shè)置中釋放額外的動(dòng)力，而ECO模式則會(huì)限制電池電量，以提高效率。另外塞納還配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
塞納的內(nèi)飾，從一打開(kāi)車門看到就是熟悉的豐田配方，標(biāo)配9英寸中控娛樂(lè)信息系統(tǒng)以及7英寸的儀表顯示屏，同時(shí)標(biāo)配豐田的ToyotaSafetySense2.0，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)，帶StopGo的自適應(yīng)巡航、帶轉(zhuǎn)向輔助的車道漂移預(yù)警系統(tǒng)以及自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等。
預(yù)計(jì)新車將在2022年由廣汽豐田實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)32-45萬(wàn)元之間，有媒體人透露有說(shuō)法售價(jià)也可能在28-40萬(wàn)元之間。
從車身尺寸來(lái)看，很多人會(huì)認(rèn)為這輛車的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是GL8，但是別忘了，GL8是一輛正兒八經(jīng)的商務(wù)7座車，而塞納的定位是家用7座MPV，或許或?qū)W德賽/艾力紳構(gòu)成不少的威脅，你們覺(jué)得呢？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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