暴雨飛機(jī)會(huì)延誤嗎

暴雨飛機(jī)會(huì)延誤。普通的降雨不會(huì)影響航班起降，但若是遇到雷暴天氣，則會(huì)延遲飛行，因雷暴天氣飛行飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的亂流，容易損壞飛機(jī)的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)烈的閃電也會(huì)摧毀飛機(jī)。而且大雨會(huì)惡化飛機(jī)的空氣動(dòng)力，降水會(huì)影響跑道的使用。

飛機(jī)：

飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開(kāi)啟了人們征服藍(lán)天歷史。

暴雨天氣飛機(jī)能飛嗎

只是簡(jiǎn)單的降雨是沒(méi)有問(wèn)題的，但是有雷暴天氣就不能起飛。

飛機(jī)不怕雨水大小，主要是強(qiáng)風(fēng)和雷電等強(qiáng)對(duì)流天氣會(huì)對(duì)飛行有安全影響。如果雨云里的氣流比較穩(wěn)定的話(huà)，飛機(jī)是可以通過(guò)地面導(dǎo)航臺(tái)和自身氣象雷達(dá)的引導(dǎo)順利起飛的。只要穿過(guò)云層到達(dá)6千米以上的高空，就不會(huì)再受到雨云的影響了。當(dāng)然穿云的時(shí)候必然會(huì)受到一定的顛簸。

雷雨天氣的危險(xiǎn)主要是低空風(fēng)切變，顛簸、積冰、雷擊和低能見(jiàn)度。

1、所謂低空風(fēng)切變是在低空空間中兩點(diǎn)或兩個(gè)區(qū)域中風(fēng)向風(fēng)速的改變，比如本來(lái)在逆風(fēng)中飛行突然一下變成順風(fēng)，空速突然減小就會(huì)很危險(xiǎn)。

2、有些嚴(yán)重的積冰只有在云中飛行中會(huì)遭遇。但雷雨云是嚴(yán)禁飛機(jī)飛入的。雷雨天氣中最常見(jiàn)的就是閃電雷擊，飛機(jī)在飛行過(guò)程中遭遇雷擊，會(huì)導(dǎo)致機(jī)載電氣設(shè)備失效，尤其是通訊導(dǎo)航設(shè)備。

3、至于低能見(jiàn)度，民航對(duì)于飛機(jī)的起飛和降落有嚴(yán)格的能見(jiàn)度標(biāo)準(zhǔn)。一般能見(jiàn)度低于1000米，航班的起降就會(huì)收到影響。盡管飛機(jī)可以飛，但是很危險(xiǎn)。