在摩托車誕生至今的歷史長河中，出現過各式各樣的車型，除了我們熟悉的踏板、彎梁、街車、仿賽、越野等，ADV車型在國內市場，近年來也受到大批摩友的寵幸，市場表現相當不錯。
ADV是Adventure的縮寫，有探險、冒險的意思，它們通常擁有優秀的公路行駛和較長的續航能力，必要的時候也可以走一些爛路和越野路段，也就是我們常說的拉力車型，如果把它們看成汽車，你可以把它理解為SUV車型。那么在國內市場都有哪些ADV值得購買呢，我們就按排量等級分別推薦給大家。
鈴木DL250
國內鈴木摩友之間的對話通常會這樣...甲：“我250！”乙：“我也250！”丙：“真巧，我也250！”在250cc這個級別里，鈴木在中國市場真的賺的盆滿缽滿。DL250作為一臺保有量相當不錯的車型，憑借實惠的價格、可靠的質量和質樸的外觀，吸引了眾多準備接觸摩旅的騎士。雖然它不具備越野的能力，但在小排量二手車市場，它的保值率絕對排在前列。
貝納利金鵬TRK502
在我眼中，貝納利絕對是中國正規大排量的弄潮兒，當它推出同步雙缸黃龍300的時候，讓眾多國人體驗到了較高排量車型的樂趣；緊接著的黃龍600，四缸、600cc，更是國產車中的一枝獨秀。為了順應市場、豐富產品線，貝納利推出了中排量的ADV車型——金鵬TRK502，特別是輻條版本的TRK502X，2019款售價為4.28萬元，同價位里，外觀、聲浪、動力真的沒有什么對手。
BMWF850GS
BMW在ADV車型當中的口碑相當不錯，這主要歸功于它的家族旗艦車型R1200GS（水鳥），但相比于同門大哥，排量小一些的F700GS、F800GS整體質量也很不錯。今年6月份上市的F800GS改款車型F850GS，如今也成為了ADV市場中的一名重量級選手。
該車起售價14.09萬元，分為精英、拉力、探險三個版本，853cc并列雙缸發動機最大功率被提升到95馬力，足夠在公路上超越一些汽車。DTC牽引力控制系統能夠保證車輛有足夠的附著力，彎道ABS系統也提升了行車安全性，頂配車型還有電加熱手把、無鑰匙啟動，十分實用。
KTM1290SUPERADVENTURER
KTM，來自奧地利的知名越野品牌，如果你了解它的話或許不用我過多的贅述，“野”就是對它最貼切的描述。
作為1090R的繼任車型，1290R擁有更強的動力表現，前21英寸、后18英寸的輻條輪圈擁有不錯的越野通過性，減震依舊是家族標志性的WP品牌，型號為220毫米全段可調，前臉采用家族化的劍道LED大燈、Brembo剎車、160馬力的驚人功率、140牛·米的強大扭矩，都讓它成為了無數ADV愛好者的夢想。
摩托車圈里總流傳著一句話：“當你騎過所有的車型以后，便會覺得只有ADV才是高級玩家的最終選擇。”所以ADV的魅力，還是很大的，也需要我們去細細品味它其中的樂趣。
