汽車類型在大的分類上，我國基本與國際通行的稱謂一致，分為乘用車和商用車兩大類。

各國在車型細分類上沒有統一的標準，而我國對乘用車和商用車之下的細分類按照我國自身的特點進行劃分，新分類具體如下：

1、乘用車

其設計和技術特征上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車。包括駕駛員在內最多不超過9個座位，它也可以牽引一輛掛車。

乘用車下細分為：基本型乘用車、多功能車（MPV）、運動型多用途車（SUV）和交叉型乘用車四類。

1）基本型乘用車。它的概念基本等同于轎車。

2）、多功能車（MPV）。與后面提到的運動型多用途車一樣，都屬于近年來行業引進的外來稱謂。它是集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內每個座椅都可以調整及多種組合方式。

房車

3）、運動型多用途車（SUV）。該車型起源于美國，這類車既可載人，又可載貨，行駛范圍廣泛，驅動方式應為四輪驅動。近些年，我國的一些品牌汽車工業企業生產的運動型多用途汽車中有二驅和四驅運動型多用途汽車。

4）、交叉型乘用車，指不能列入上述三種類的其他乘用車，這部分車型主要指的是舊分類中的微型客車。

上述四類車型又分別按照廂門、排量、變速廂的類型、和燃料類型進行了細分。

2、商用車

在設計和技術特征上用于運送人員和貨物的汽車，并且可牽引掛車。

商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車，同時在新分類中，將底盤單獨列出，分別為客車非完整車輛（客車底盤）和貨車非完整車輛（貨車底盤）。

商用車分為：客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛、和貨車非完整車輛，共五類。

1）客車。在設計和技術特征上用于載運乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內超過9座（不含9座）

客車細分類中，一般按車身（車廂）長度分級。

2）貨車。主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，并可牽引全掛式車。貨車又可分為普通貨車和專用貨車。

貨車一般按總質量分級。

3）半掛牽引車。裝備有特殊裝置，用于牽引半掛車的商用車輛。半掛牽引車車輛分類依據的總質量是指處于行駛狀態中的半掛牽引車的質量（也稱整車整備質量），加上半掛車傳遞到牽引車上最大垂直靜載荷，加上牽引車自身最大設計裝載質量（也稱載質量）的總和。

4）、客車非完整車輛。指客車底盤，一般按長度分級。

5）、貨車非完整車輛。指貨車底盤，一般按總質量分級。

二、我國汽車分類：

主要是按用途不同的分類即分為貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車、客車、轎車7大類。（其中貨車的車輛類別代號為1；越野汽車類別代號為2；自卸汽車類別代號為3；牽引汽車類別代號為4；專用汽車類別代號為5；客車類別代號為6；轎車類別代號為7）。例如：CA1180、EQ2020、EQ3120、BJ4260、CA5210、XM6120、SH7160）

1、按用途分類

1)、貨車：是以載運貨物為主要目的，有的貨車還可以牽引掛車。貨車可分為微型總質量小于等于1.8t、輕型總質量大于1.8t，小于等于6t、中型總質量大于6t小于等于14t、重型總質量大于14t。貨車以生產廠核定的總質量分級（細分）

2）、越野汽車：主要用于惡劣路況或無路地區的全輪驅動的，具有高通過性能。越野汽車按廠定最大總質量分輕型、中型、重型、超重型四種。按驅動軸數分為雙軸、三軸和四軸驅動，分別于4×4、6×6、8×8表示。

3）、自卸汽車：為了便于傾卸貨物，將貨箱***成可傾翻的汽車。自卸汽車按最大總質一般以6t—14t為界，分為輕型、中型和重型三種。另外，有礦山或工地用自卸汽車，屬于非公路用車，其總質量可達100t以上。

4）、牽引汽車：是專門或主要用來牽引掛車的汽車。其中有半掛牽引汽車和全掛牽引汽車。

5）、專用汽車：是裝有不同的專用設備或機械，承擔專門運輸任務或專項作業。專用汽車分為廂式（結構特征代號為X）、罐式（結構特征代號為G），特種結構（……T），起重舉升（……J），倉柵式（……C），專用自卸（……Z）。

6）、客車：可乘坐9人以上（不含駕駛員）的載客汽車，用于運載人員及其行李物品。客車按車廂總長度分為微型長度3.5m及以下、輕型大于3.5m等于小于7.0m、中型大于7.0m小于等于10m、大型、特大型和雙層客車。大型客車采用發動機后置后驅動。

7）、轎車：用來裝載乘客及其隨身行李物品，座位數不超過9座。轎車按其使用的發動機和排量分為微型1.0L及以下、普通級1.0以上至1.6L、中級大于1.6小于2.5、中高級大于2.5小于4.0和高級轎車大于4.0L。

注：德國奔馳公司轎車分級為A、C、E、S、M、G、V、SLK、CLKCLSLR級別

A-單廂轎車，C-小型轎車，E-中級轎車，S-高級轎車，M-SUV車，G-越野車，V-多功能車，SLK-小型跑車，CLK-中型跑車，CL-高級跑車，SLR-超級跑車。其中S級轎車是德國奔馳公司的旗艦，豪華、完美、工程技術精品、數百項先進技術。（梅塞德斯-轎車）

德國大眾公司（中國）將轎車分A、B、C、D級，A級車又可分Aoo，Ao，和A級，Aoo，Ao和A級車相當我國微型和普通型轎車（奇瑞***，桑塔納、凱越），B、C級車相當我國中級和中高級轎車（帕薩特、本田雅閣，奧迪A6、A4），D級車相當我國高級轎車（大紅旗等）

2、按結構分類

1）按汽車的行走方式進行分類

ａ、輪式汽車，是用車輪作為行走裝置的汽車。

ｂ、履帶式汽車，是用履帶作為行走裝置的汽車。

ｃ、半履帶式汽車，是用履帶作為驅動裝置，用前輪作為轉向裝置的汽車。

2）按動力裝置進行分類

ａ、內燃機汽車，是用內燃機作為動力裝置的汽車，通常內燃機汽車的主要形式有：

汽油機汽車，是用汽油機作為動力裝置的汽車。

柴油機汽車，是用柴油機作為動力裝置的汽車。

氣體燃料汽車，是發動機使用天然氣、煤氣等氣體作為燃料的汽車。

液化氣燃料汽車，是發動機使用液化氣體（液化石油氣）作為燃料的汽車。

其他燃料汽車。

ｂ、電動汽車是用電動機作為動力裝置的汽車，根據電源形式可將電動汽車分為：

無軌電車，是從架線上接受電力，以電動機驅動的大客車。

電瓶車，是用蓄電池作為電源的電動汽車。

3）按發動機的位置進行分類

ａ、前置發動機汽車

ｂ、后置發動機汽車

ｃ、中置發動機汽車

4）按驅動方式進行分類

ａ、前輪驅動汽車（轎車等）

ｂ、后輪驅動汽車（貨車、客車等）

ｃ、全輪驅動汽車（越野車等）

5）按發動機位置和驅動方式進行分類

ａ、前置前驅動汽車（FF）（轎車）

ｂ、前置后驅動汽車（FR）（貨車）

ｃ、后置后驅動汽車（RR）（客車）

ｄ、中置后驅動汽車（MR）

6）按承載方式進行分類

ａ、承載式車身汽車，以車身作為承載基礎件（無車架）的汽車。

ｂ、非承載式車身汽車，以車架作為承載基礎件的汽車。

（關于汽車車身，轎車、客車、貨車車身詳解）

（1）轎車車身，指車身。

（2）客車車身，指車廂。

（3）貨車車身，指駕駛室和貨箱。

3、按***機關管理分類

為了便于機動車技術檢驗，核發牌證及進行專門管理，并根據目前我國汽車工業標準和***機關管理的需要，汽車可分為以下幾種類型：

（1）大型汽車

指總質量≥4500kg，或車長≥6ｍ，或乘坐人數（不含駕駛員）≥20人的汽車，其中包括了大型客車、大型貨車、大型特種車、大型專用載貨車、大型其他專用車。

（2）小型汽車

指總質量<4500kg或車長<6ｍ，或乘坐人數（不含駕駛員）<20人的汽車，其中包括小型客車、小型貨車、小型特種車、小型專用載貨車、小型其他專用車。